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圆锥滚子轴承涂层站
几个月前，我帮助终端用户找到了一种解决方案，以从u型接头（技术上称为“蜘蛛”）中去除残留的油。随着u型接头在整个应用中的移动，润滑剂会积聚在收集区域的底部。这种积聚在工艺的下一阶段带来了问题，从U型接头上去除油的方法是完美的解决方案。
转移“装订线”
很快过去了几个月，类似的应用程序浮出水面。在新的应用中，圆锥滚子轴承涂有润滑剂，然后通过金属槽从涂层工位转移到运输机中。在该过程结束时，将轴承放入包装中，并且过多的油从包装中漏出。受影响的包装被认为是有缺陷的，导致轴承制造商需要返工。
轴承运输车。在该过程的此阶段之后，将轴承包装好以进行交付。
与原始应用类似，我们通过使用工程空气喷嘴设置找到了解决方案。 可以使用磁性底座将1122型 超级空气喷嘴和12英寸固定 胶管安装到喷涂站。然后将来自喷嘴的气流对准轴承，以去除多余的润滑剂，从而有效地消除包装缺陷的根本原因。
通过在加油站（配有开槽工作台）上去除多余的润滑剂，多余的油会通过工作台进入收集箱。终端用户便能够回收会泄漏通过包装并造成缺陷的相同机油。因此，除了解决与缺陷有关的问题外，终端用户还能够减少过程中浪费的润滑剂。
用扁平的超级空气喷嘴清除残留油
当机器或过程需要润滑时，某些东西可能（而且经常）被润滑剂覆盖。无论是油，冷却剂，油脂还是任何其他减少摩擦的物质，包含和/或除去润滑剂都是一个真正的挑战。
在上面显示的应用程序中，我们的客户就是这种情况。他们开发了一种方法，用于收集和引导U型接头的底座（带有耳轴的十字路口–技术上称为“蜘蛛”），用于下一个加工站的装配。初期，该方法运行良好，但是开始出现问题，因为润滑剂在收集装置的底部积聚（如下所示）。
解决这个问题的方法有两个。首先，已经设计了链式输送机来代替现有的料斗。其次，将使用一系列的EXAIR Flat Super Air Nozzles（型号1122）以及12英寸的固定软管和磁性底座 来提供吹扫站。
输送机将允许许多残留的油从U型接头的十字架上滴落到下面的收集箱中。Flat Super Air Nozzles将进一步推进该过程，并主动清除所有残留的油，将残留物从U型接头吹出并吹入下面的收集箱。通过使用保持架软管和磁性底座，我们能够将喷嘴精确地定位在所需位置，从而使安装变得容易，快捷且在需要时可调节。
通过从这些u型接头的表面去除多余的油，我们可以通过在此过程结束时为u型接头产生稳定，可重复的条件来提高整个工作流程的效率。而且，通过消除在此生产阶段因返工或停顿而导致的吞吐量不平衡，我们可以为客户的应用程序增添信心。
如果您有类似的应用程序，或者想与EXAIR一起找到应用程序解决方案，请联系EXAIR应用程序工程师。
